Peinture Jaguar HGL Spruce Green Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar XK8 (1996-2002), Jaguar XJ (1997-2002), Jaguar S-Type (1999-2002)

Teintes Jaguar proches

• Spruce Green Mica (1823)
• Spruce Green Mica (823)
• Spruce Green Mica (HFL)
• Spruce Green Mica (JBC18)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HGL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HGL sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture HGL Spruce Green Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HGL Spruce Green Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte HGL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du code HGL, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après l'application et le ponçage d'un apprêt de nuance grise moyenne à foncée, la couche de base s'applique généralement en deux passes croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée pour uniformiser la répartition des paillettes de mica et prévenir les marbrures. La finition nécessite impérativement un vernis bi-composant de haute qualité, assurant à la fois la protection mécanique contre les agressions extérieures et la mise en valeur de la profondeur optique propre au mica. Que vous travailliez en base hydrodiluable moderne ou en formule solvantée traditionnelle, le respect scrupuleux des temps de désolvatation est primordial.

Par rapport à d'autres verts Jaguar tels que le British Racing Green historique qui se présente souvent sous forme unie ou métallisée plus discrète, ou encore le Sherwood Green, le Spruce Green Mica se distingue par des sous-tons légèrement bleutés et une vivacité accrue sous le soleil. L'entretien de ce vert sombre impose l'usage de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une protection hydrophobe afin d'éviter les micro-rayures visibles sur les teintes foncées.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le flacon de retouche garni d'un pinceau fin est idéal pour masquer les éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol convient aux réparations localisées sur des éléments périphériques comme une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour la mise en peinture complète d'un panneau, garantissant une tension de film identique à la monte d'origine.