Peinture Jaguar CFQ Desire Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar F-Type (2017-2023), Jaguar F-Pace (2018-2023), Jaguar XE (2017-2022)

Teintes Jaguar proches

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• Desire Met Satin (2427)
• Desire Met Satin (BAJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CFQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CFQ sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture CFQ Desire Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CFQ Desire Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CFQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte CFQ Desire Pearl requiert le respect scrupuleux des méthodes professionnelles en raison de la complexité des teintes nacrées. Le carrossier doit débuter par une préparation soignée incluant un dégraissage complet et l'application d'un apprêt au ton de gris préconisé par la fiche technique, garantissant la justesse colorimétrique finale. Que l'on utilise une base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application se réalise généralement en deux couches garnissantes suivies d'une couche d'effet plus légère et voilée. Cette technique assure un positionnement régulier des nacres et prévient les risques de nuançage ou de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bicomposant de haute qualité, offrant une brillance durable, une filtration anti-UV optimale et une excellente résistance aux rayures.

Comparé au célèbre Firenze Red, plus clair et conventionnel, le Desire Pearl présente une profondeur optique supérieure et un contraste de reflets nettement plus affirmé, tout en restant plus éclatant que les teintes foncées comme le Rosello Red. Pour une réparation ciblée, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des dégâts : le flacon retouche est parfait pour atténuer discrètement les éclats d'impacts sur la face avant, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient aux retouches d'éléments isolés tels qu'un pare-chocs, tandis que l'utilisation d'un pistolet conventionnel reste indispensable pour repeindre un panneau complet.

Pour préserver la transparence du vernis et la vivacité des nacres, il est recommandé de privilégier les lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et des gants en microfibre propres. L'application régulière d'une protection synthétique ou céramique permet en outre d'empêcher l'oxydation superficielle et de maintenir intact l'effet miroir de cette finition.