Peinture Jaguar CEX Garnet métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar XJ (1994-2003), Jaguar XK8 (1996-2002), Jaguar S-Type (1999-2003)

Teintes Jaguar proches

• Garnet Met (1954)
• Garnet Met (CDN)
• Garnet Met (CGX)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CEX choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CEX sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture CEX Garnet Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CEX Garnet Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CEX ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec la teinte Garnet Met CEX, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après application et ponçage d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, la base métallisée — qu'elle soit préparée en formule hydrodiluable ou solvantée — s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à basse pression pour uniformiser l'orientation des pigments métalliques et éviter toute marbrure. La protection et la mise en valeur de cette nuance imposent l'application d'un vernis bicomposant haut de gamme, qui apportera la profondeur optique nécessaire tout en résistant aux rayons UV et aux intempéries.

Dans le nuancier de la marque, la nuance Garnet se distingue de teintes voisines telles que le Carnival Red, plus vif et cuivré, ou le Black Cherry, nettement plus sombre et tirant sur l'aubergine. Ce rouge grenat conserve un classicisme intemporel qui exige un entretien méticuleux pour prévenir l'oxydation superficielle : un nettoyage manuel régulier au savon neutre et la pose périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique permettent de préserver la clarté des reflets métallisés.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Les stylos de retouche sont recommandés pour combler ponctuellement les éclats de gravillons sur les arêtes ou le pare-chocs. L'aérosol bicouche convient aux réparations localisées sur des éléments restreints comme une coque de rétroviseur, tandis que l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure incontournable pour repeindre un panneau complet ou effectuer un raccord noyé imperceptible sur une aile.