Peinture Jaguar AFK Cygnet métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Jaguar XJ Series III (1979-1992), Jaguar XJ-S (1975-1991), Jaguar Sovereign (1983-1990)

Teintes Jaguar proches

• Westminster Blue (1712)
• Sandrift White (1732)
• British Racing Green (1753)
• Sapphire Blue Met (1806)
• Solid Black (1807)
• Titanium Mica (1810)
• Carnival Red Pearl (1811)
• Topaz Met (1820)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AFK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AFK sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture AFK Cygnet Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AFK Cygnet Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte AFK ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance d'origine du code AFK, la préparation du support constitue une étape essentielle en carrosserie. Les éléments à peindre doivent être soigneusement dégraissés, poncés et recouverts d'un apprêt de nuance neutre afin de garantir une opacité optimale. L'application de la base solvantée s'effectue généralement en deux à trois couches croisées régulières, suivies d'un voile léger destiné à harmoniser l'orientation des pigments métallisés et à éliminer tout risque de marbrage. Un vernis bi-composants de qualité supérieure doit être appliqué sans tarder pour sceller la teinte, assurant ainsi une brillance pérenne et une protection indispensable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Au sein du nuancier classique de Jaguar, CYGNET MET se positionne comme un compromis harmonieux face à des teintes plus sombres comme le Dorchester Grey ou plus étincelantes comme le Rhodium Silver. Sa neutralité valorise le travail des volumes sans durcir les lignes du véhicule. Pour préserver l'éclat de cette finition métallisée dans le temps, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main à l'aide d'un shampoing à pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire de protection non abrasive.

Le choix du conditionnement dépend directement de la zone à traiter. Un stylo retouche précis est préconisé pour combler les éclats de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. Pour une retouche locale ou la réfection d'un rétroviseur, une bombe de peinture permet une pulvérisation fine et uniforme. Enfin, pour repeindre un panneau entier comme une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une tension parfaite.