Peinture Honda NH623M-H Satin Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda Civic (années 2000), Honda Accord (années 2000), Honda CR-V (années 2000), Honda S2000 (années 2000), Honda Jazz (années 2000)

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• Satin Silver Met (NH623M-G)
• Satin Silver Met (NH623M-L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NH623M-H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NH623M-H sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture NH623M-H Satin Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NH623M-H Satin Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NH623M-H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte NH623M-H, SATIN SILVER MET, demande une préparation minutieuse pour garantir un résultat professionnel. Avant toute pulvérisation, assurez-vous que la surface est parfaitement propre, dégraissée et poncée avec une granularité adéquate pour l'accroche de l'apprêt. Un apprêt gris est généralement recommandé pour cette teinte argentée, afin de ne pas altérer sa nuance finale. Que vous optiez pour une base à l'eau ou une base solvantée, l'application se fait en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de qualité est indispensable. Un vernis bi-composant à haute teneur en solides protégera efficacement la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) et lui conférera la brillance et la profondeur attendues. En comparaison avec des teintes comme le "Polished Metal Metallic" ou le "Lunar Silver Metallic", le "Satin Silver Met" se distingue par une finition légèrement plus douce et moins brillante, tendant vers un aspect plus satiné comme son nom l'indique, tout en conservant l'élégance des gris argentés HONDA. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et à faciliter le nettoyage. Pour les petites retouches comme les éclats ou rayures superficielles, un stylo retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des éléments plus importants (pare-chocs, ailes), un conditionnement en pot est préférable pour une application au pistolet, assurant une couverture homogène et un raccord parfait avec le reste de la carrosserie.