Peinture Ford ZM Colonial White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford F-Series (années 50-70), Ford Thunderbird (années 50-60), Ford Mustang (années 60), Ford Fairlane (années 50-60), Ford Falcon (années 60)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZM sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ZM Colonial White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZM Colonial White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ZM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la COLONIAL WHITE (ZM) sur un véhicule FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage parfait, l'application d'un apprêt garnissant gris clair est recommandée pour optimiser la couvrance et la fidélité de la teinte finale. En tant que carrossier, je conseille généralement deux à trois couches fines et régulières de base mate pour obtenir une opacité homogène, qu'il s'agisse d'une finition à base d'eau ou à base de solvant. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttage suffisant. Pour les bases mates, un vernis haute résistance est impératif pour garantir la protection, la brillance et la profondeur de la couleur. Si l'on opte pour un brillant direct, une application en deux couches croisées bien tendues suffira, sans nécessité de vernis supplémentaire, mais avec une attention particulière à la tension du produit. Comparée à d'autres blancs FORD comme le Wimbledon White (M) ou l'Arctic White (9L), la COLONIAL WHITE ZM se distingue par une légère chaleur, une pointe de crème qui l'éloigne du blanc pur éclatant. Concernant l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier sans abrasifs sont cruciaux pour préserver son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour les éléments plus importants, un pot de peinture est préférable pour une application au pistolet, assurant un rendu professionnel sur toute la zone concernée.