Peinture Ford XSC1517A Saffron Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 2014
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Saffron Yellow (QB)
• Saffron Yellow (QC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XSC1517A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XSC1517A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture XSC1517A Saffron Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XSC1517A Saffron Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte XSC1517A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Saffron Yellow (XSC1517A) de FORD requiert une préparation soignée pour garantir un rendu optimal. Pour le carrossier, il est essentiel de commencer par un dégraissage et un ponçage méticuleux de la surface, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, de préférence de couleur neutre (gris clair ou blanc) pour ne pas altérer la perception de la teinte finale. L'application se fait en deux ou trois couches fines et régulières pour les finitions "base eau" ou "base solvant", en respectant scrupuleusement les temps de séchage entre chaque passe. Le Saffron Yellow étant une teinte vive, le nombre de couches peut être ajusté pour atteindre une opacité parfaite sans surcharge. Après la base colorée, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour conférer profondeur, brillance et résistance aux agressions extérieures. Si l'on opte pour le "brillant direct", la teinte et le vernis sont combinés, demandant une application très précise pour éviter les défauts. En comparaison avec des jaunes plus doux ou pastel comme le "Rallye Yellow" ou des teintes plus saturées comme certains "Competition Orange" chez FORD, le Saffron Yellow se distingue par son équilibre entre vivacité et chaleur. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop agressifs. Un polissage occasionnel avec des produits adaptés aux peintures brillantes aidera à maintenir son éclat. Concernant le format, un aérosol ou un pot de retouche est idéal pour les petites rayures ou impacts localisés, tandis qu'un format en pot de 250ml à 1 litre sera plus adapté pour les éléments de carrosserie comme un pare-chocs ou une aile. Pour une peinture complète, des conditionnements plus importants sont évidemment nécessaires.