Peinture Ford PNBDA Saffron Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 2014
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2000-2007), Ford Fiesta (2002-2008), Ford Ka (2003-2008), Ford Fusion (2002-2012)

Teintes Ford proches

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• Saffron Yellow (BDKA)
• Saffron Yellow (BDKAXXA)
• Saffron Yellow (NBDKAXXA)
• Saffron Yellow (QB)
• Saffron Yellow (QC)
• Saffron Yellow (QL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PNBDA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PNBDA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PNBDA Saffron Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PNBDA Saffron Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PNBDA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du "Saffron Yellow" (PNBDA) requiert une approche méticuleuse pour garantir un rendu optimal, fidèle à la couleur d'origine Ford. Pour une réparation carrosserie, la préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin, suivi de l'application d'un apprêt garnissant isolant est essentiel pour obtenir une base uniforme et sans défaut. En fonction de la finition choisie (base eau ou base solvant), le carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour une couverture parfaite, suivies d'une couche moyenne pour l'opacité finale. Un temps de séchage entre chaque couche est crucial pour éviter les coulures et assurer une bonne adhésion. Pour les bases mates, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative afin d'apporter la brillance, la profondeur et la protection UV nécessaires, généralement en deux couches croisées. Si la teinte est disponible en brillant direct, elle se suffit à elle-même, offrant une bonne durabilité. Comparé à d'autres jaunes Ford, comme le "Yellow Blaze" ou le "Arizona Yellow", le "Saffron Yellow" se distingue par sa tonalité plus douce, moins agressive, et sa nature unie. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection pour maintenir son éclat et la prémunir des agressions extérieures. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol peut être suffisant, tandis que pour des éléments plus grands ou une carrosserie complète, un pot de peinture au pistolet garantira un résultat professionnel et sans raccord visible.