Peinture Ford WT Formula White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Transit (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Champagner Gold Met (0)
• Matisse Blue Met (00)
• Alaskan White (002)
• Cool Blue (0025A)
• Black (01)
• Panther Black Pearl (019)
• Matisse Blue Met (02)
• Matisse Blue Met (03)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture WT Formula White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WT Formula White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte WT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte FORMULA WHITE (code WT) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. En tant que carrossier expert, je recommande de commencer par un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise claire ou blanche, pour optimiser l'opacité et l'éclat final du blanc. Le dégraissage doit être rigoureux avant chaque étape. Concernant l'application, qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou solvant, deux à trois couches fines et régulières de FORMULA WHITE sont généralement suffisantes pour une couverture parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Étant une teinte unie, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour protéger la couleur, garantir une profondeur de brillance durable et offrir une excellente résistance aux agressions extérieures, telles que les UV et les micro-rayures. Le vernis peut être de type UHS (Ultra High Solid) pour une durabilité maximale. Comparé à des blancs voisins comme l'"Olympic White" ou le "Frozen White" de Ford, le FORMULA WHITE se distingue par sa neutralité et son absence de sous-tons chauds ou froids trop prononcés, offrant une blancheur plus standardisée et intemporelle. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est préconisée, évitant les cires abrasives qui pourraient ternir la brillance du vernis. Un lustrage occasionnel par un professionnel peut raviver son éclat. Quant aux formats, pour une petite retouche (rayure, éclat), un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes ou une peinture complète, l'achat en pot à mélanger avec durcisseur et diluant pour une application au pistolet est impératif, garantissant une meilleure homogénéité et un résultat professionnel.