Peinture Ford V9 Aged Bronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Mondeo (années 2010), Ford Galaxy (années 2010), Ford S-Max (années 2010)

Teintes Ford proches

• Aged Bronze Met (7265)
• Aged Bronze Met (DTJEWHA)
• Aged Bronze Met (M7265)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture V9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur V9 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture V9 Aged Bronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte V9 Aged Bronze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte V9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte "Aged Bronze Met" code V9 de Ford, comme pour toute peinture métallisée, requiert une méthodologie précise pour garantir un résultat optimal et durable. La préparation de la surface est primordiale : après un ponçage fin et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt garnissant de qualité est essentielle pour isoler la surface et assurer une adhérence parfaite. Pour cette couleur métallisée, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour éviter les marbrures et obtenir une répartition homogène des particules métalliques. Un séchage complet de la base est impératif avant l'étape finale. Le "Aged Bronze Met" nécessite impérativement l'application d'un vernis bi-composant, choisi pour sa résistance aux UV et aux rayures, afin de protéger la couche de base, d'apporter la profondeur et la brillance finale, et de garantir une tenue dans le temps. Pour l'entretien, il est recommandé de privilégier un lavage régulier avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives qui pourraient ternir le vernis. Une cire de protection appliquée une à deux fois par an contribuera à maintenir son éclat. En termes de formats, pour des petites retouches ou des éclats, un stylo retouche ou un aérosol de 400ml sont adaptés. Pour des éléments de carrosserie plus importants comme une aile ou un pare-chocs, un pot de 500g ou 1kg en finition "base eau" ou "base solvant" sera préférable, à appliquer au pistolet par un professionnel. Comparée à d'autres teintes Ford comme le 'Guard Metallic' (gris-vert foncé) ou le 'Caribou Metallic' (marron plus soutenu), le 'Aged Bronze Met' se distingue par sa tonalité plus chaude et son aspect "vieilli" mais lumineux, offrant une alternative élégante et moins commune.