Peinture Ford UPN Oyster Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford C-Max (années 2000-2010), Ford Galaxy (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Oyster Gold Met (1203)
• Oyster Silver Met (2PNC)
• Oyster Silver Met (2PNCWWA)
• Oyster Silver Met (PNUPN)
• Oyster Met (2PNCWWA2PNCWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UPN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UPN sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture UPN Oyster Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UPN Oyster Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte UPN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition irréprochable avec le OYSTER SILVER MET de FORD, code UPN, une préparation minutieuse est essentielle. Il est impératif de poncer et dégraisser parfaitement la surface à peindre pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur grise, est fortement recommandée pour uniformiser le support et sublimer la teinte finale. En tant que peinture à effet métallisé, l'OYSTER SILVER MET doit être appliquée en fines couches régulières, généralement deux à trois voiles suffisent pour couvrir, suivies d'une couche dite de "raccord" ou "mouillée" pour garantir l'orientation uniforme des particules métalliques et éviter les marbrures. Qu'elle soit en base aqueuse ou solvantée, la technique reste similaire. Une fois la couleur appliquée et séchée, l'étape du vernissage est cruciale. Un vernis bi-composant de qualité supérieure, résistant aux UV et aux micro-rayures, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Comparé à d'autres gris Ford comme le Moondust Silver ou le Magnetic Grey, l'Oyster Silver tend à être plus lumineux et doux, se distinguant par ses reflets légèrement plus nacrés que certains gris purement métalliques. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la couleur. Concernant les formats, pour les petites retouches ou les zones isolées comme un rétroviseur, un stylo de retouche ou un aérosol peut convenir. Pour des panneaux entiers ou des surfaces plus importantes (portière, aile, capot), l'utilisation d'une peinture en pot avec un pistolet est impérative pour garantir une application homogène et un rendu professionnel, évitant ainsi les démarcations visibles.