Peinture Ford PNUPN Oyster Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2004), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fiesta (2002-2008), Ford C-MAX (2003-2010), Ford Transit Connect (2002-2013)

Teintes Ford proches

• Oyster Gold Met (1203)
• Oyster Silver Met (2PNC)
• Oyster Silver Met (2PNCWWA)
• Oyster Silver Met (UPN)
• Oyster Met (2PNCWWA2PNCWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PNUPN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PNUPN sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PNUPN Oyster Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PNUPN Oyster Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PNUPN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD OYSTER SILVER MET (PNUPN) requiert une préparation minutieuse pour garantir un résultat optimal. En tant que carrossier, je conseille de commencer par un dégraissage soigné et un ponçage adapté de la surface, suivi d'une couche d'apprêt gris clair pour uniformiser le fond. Pour la base colorée, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La finition métallisée de l'Oyster Silver Met exige une application homogène pour éviter les marbrures. Il est impératif de terminer par l'application d'un vernis de qualité, bicomposant de préférence, en deux couches croisées pour protéger la peinture, lui offrir sa profondeur finale et une résistance durable aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes voisines chez Ford comme le Moondust Silver ou le Panther Black, l'Oyster Silver Met offre un compromis idéal entre la luminosité d'un argent pur et la sobriété d'un gris plus foncé, ce qui lui confère une polyvalence esthétique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection deux fois par an permettront de préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est adapté, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un aérosol ou un pot de peinture appliqué au pistolet sera plus approprié pour garantir une uniformité parfaite et éviter les raccords visibles.