White Platinum métallisé Ford, code UG : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Ford UG, connue sous le nom de WHITE PLATINUM MET, représente une nuance de blanc sophistiquée et intemporelle dans la palette du constructeur automobile américain. Ce blanc n'est pas un uni classique, mais une couleur métallisée, ce qui lui confère une profondeur et une brillance subtile, réagissant élégamment à la lumière. L'appellation "Platinum" suggère une qualité supérieure et une touche de luxe discret. Très appréciée, cette finition métallisée a été largement utilisée sur de nombreux modèles Ford, du SUV familial à la berline d'affaires, depuis le début des années 2010 et est encore courante aujourd'hui, offrant une alternative distinguée aux blancs opaques traditionnels.
Code couleur : UG
Constructeur : FORD
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.
La teinte UG White Platinum Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un rendu impeccable avec la teinte Ford UG WHITE PLATINUM MET, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt de qualité est essentielle, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. L'application de la base colorée, disponible en version hydrosoluble (base eau) ou solvantée, doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières pour assurer une répartition uniforme des particules métalliques. Il est crucial de respecter les temps d'éclair entre chaque couche pour permettre à la teinte de sécher et aux paillettes de se positionner correctement. Une fois la base mate appliquée et sèche, un vernis automobile haute performance, en bi-composant, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance caractéristique ainsi qu'une résistance durable aux agressions extérieures. Ce vernis peut être choisi en finition brillante, mate ou satinée selon l'effet souhaité, bien que la finition brillante soit la plus courante pour cette teinte. Comparée à d'autres blancs Ford, comme le Frozen White (uni) ou le Triple Yellow Metallic (jaune vif), le WHITE PLATINUM MET se distingue par son éclat métallique qui capte et reflète la lumière de manière plus dynamique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de nettoyage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur et la brillance de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet sera requis pour une fusion parfaite avec le reste de la carrosserie.
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