Peinture Ford 7204 White Platinum métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford F-150 (2015-2020), Ford Explorer (2016-2019), Ford Edge (2015-2020), Ford Focus (2015-2018), Ford Mustang (2015-2023)

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• White Suede (7193)
• White Gold Pearl (7362)
• White Chocolate Met (7VJGWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7204 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7204 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7204 White Platinum Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7204 White Platinum Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7204 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford 7204 WHITE PLATINUM MET demande une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que peinture à base métallisée, une préparation minutieuse de la surface est cruciale, incluant un dégraissage parfait et l'application d'un apprêt adéquat, idéalement de couleur neutre ou claire pour ne pas altérer la perception de la teinte finale. Il est recommandé d'appliquer entre deux et trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une répartition homogène. Pour les finitions disponibles, que ce soit en base eau ou en base solvant, le principe reste le même concernant l'application et la nécessité d'une couche de vernis bi-composant pour sceller la teinte, apporter protection UV et brillance durable. Un vernis céramique ou haute résistance est préconisé pour maximiser la profondeur et la durabilité de l'éclat métallique. Comparée à d'autres blancs Ford comme le 'Oxford White' (blanc uni) ou le 'Star White Pearl' (nacré), le 'White Platinum Met' se positionne comme un équilibre parfait entre l'éclat du métallique et la simplicité d'entretien relative au blanc, offrant un aspect plus dynamique qu'un uni sans la complexité de réparation d'un nacré. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est essentielle pour préserver la couche de vernis et éviter les micro-rayures. Un lustrage occasionnel avec des produits spécifiques pour peintures métallisées peut aider à maintenir son éclat d'origine. Le format de peinture à privilégier dépendra de l'étendue de la zone à repeindre : un aérosol pour de petites retouches localisées, tandis qu'un pot de peinture en quantité plus importante sera nécessaire pour des éléments de carrosserie complets, pour un résultat professionnel et uniforme.