Peinture Ford 2800 White Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1997
• Bases disponibles : hydro

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• White Chocolate Met (7VJGWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2800 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2800 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2800 White Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2800 White Mat est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 2800 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford 2800 WHITE MAT exige une méthodologie rigoureuse pour garantir un rendu irréprochable et durable. En tant que carrossier, je souligne l'importance capitale d'une préparation de surface impeccable. La carrosserie doit être parfaitement propre, dégraissée, poncée et dépoussiérée, avec l'application d'un apprêt isolant teinté si possible pour optimiser l'opacité et l'uniformité du blanc mat. Étant une finition base eau, la peinture doit être appliquée en plusieurs couches fines et régulières pour éviter les surcharges et les démarcations, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. Un minimum de deux à trois couches croisées est généralement recommandé. Le vernis adapté à cette teinte est un vernis mat ou satiné, indispensable pour protéger la couche de base et obtenir la finition visuelle souhaitée. Il est crucial d'utiliser un vernis spécifiquement formulé pour les finitions mates afin de ne pas altérer l'aspect non brillant de la couleur. Comparée à des teintes comme l'"Oxford White" (YZ) ou le "Frozen White" (H3) de Ford, qui sont des blancs unis brillants, le WHITE MAT 2800 se distingue radicalement par son absence de réflexion, offrant une esthétique plus industrielle et avant-gardiste. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux et non abrasifs est primordiale ; évitez les cires lustrantes qui pourraient altérer la finition mate et optez pour des nettoyants spécifiques pour carrosseries mates. Selon l'étendue de la réparation, pour de petites retouches, un aérosol de qualité professionnelle peut convenir, tandis qu'une réparation plus importante ou une peinture complète nécessitera une application au pistolet pour une homogénéité parfaite.