Peinture Ford TKS AA Buttercup Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture TKS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur TKS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture TKS Aa Buttercup Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte TKS Aa Buttercup Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte TKS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD AA Buttercup Yellow (TKS) requiert une attention particulière pour garantir un rendu parfait et durable. La préparation de la surface est primordiale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage adapté au support existant est indispensable. Pour une opacité et une teinte conformes, l'utilisation d'un primaire garnissant blanc ou gris clair est fortement recommandée, car il neutralisera les couleurs de fond et maximisera la vivacité du jaune. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène. L'application d'un vernis de protection est impérative pour les finitions bi-couches (base eau ou solvant) afin de protéger la couleur des agressions extérieures et d'apporter la brillance souhaitée. Pour ceux qui optent pour le brillant direct, une application en deux couches croisées garantira à la fois la couleur et la protection finale. Comparé à d'autres jaunes Ford comme le 'Bright Yellow' ou le 'School Bus Yellow', le Buttercup Yellow TKS se positionne souvent comme une nuance plus douce, moins agressive, mais tout aussi affirmée. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits nettoyants au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir la surface. L'application régulière d'une cire de protection contribuera à maintenir l'éclat de la peinture. Le format d'achat dépendra de l'étendue des travaux : un stylo retouche pour les petits éclats, un aérosol pour des zones plus importantes comme un rétroviseur ou une aile, et un bidon de peinture pour une réparation majeure ou une peinture complète par un professionnel, garantissant un résultat optimal.