Peinture Ford SVO Silbergrau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2000-2004), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fiesta (2002-2008), Ford C-Max (2003-2010), Ford Transit (2000-2006)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SVO choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SVO sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture SVO Silbergrau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SVO Silbergrau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte SVO ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SILBERGRAU SVO requiert une méthodologie précise pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que carrossier expert, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage approprié et application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement teinté en gris clair pour uniformiser le fond. Pour les finitions métallisées comme le SILBERGRAU, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de base (qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée), suivies d'une étape de "voile" pour homogénéiser les particules métalliques et éviter les marbrures. Après un temps de séchage respectant les fiches techniques, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis à fort extrait sec offrira une meilleure profondeur, une excellente résistance aux UV et aux micro-rayures. Le brillant direct, quant à lui, est une solution "tout-en-un" plus rapide, mais qui peut offrir une profondeur légèrement inférieure à un système bi-couches base + vernis sur une teinte métallisée. Comparée à d'autres gris FORD comme le Lunar Grey ou le Moondust Silver, le SILBERGRAU SVO se positionne comme un gris argenté plus neutre, moins sombre que le premier et parfois plus chaud que le second, offrant une balance parfaite. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche est idéal. Pour des éléments plus importants, un pot de peinture à pistolet est recommandé pour un rendu professionnel et une correspondance parfaite.