Peinture Ford SV0162 Maisgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (années 70-80), Ford Escort (années 70-80), Ford Capri (années 70), Ford Transit (années 70-80)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SV0162 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SV0162 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture SV0162 Maisgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SV0162 Maisgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte SV0162 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du MAISGELB (SV0162) demande une attention particulière pour garantir un rendu parfait. En tant que teinte unie et vive, la préparation de la surface est cruciale : un apprêt teinté en gris clair ou blanc est fortement recommandé pour optimiser le pouvoir couvrant et l'éclat final du jaune. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, suivies impérativement de deux couches de vernis incolore de haute qualité pour protéger la couleur et lui conférer une brillance durable. Le brillant direct, quant à lui, s'applique en deux à trois couches croisées, sans vernis additionnel, mais nécessite un ponçage fin et un lustrage méticuleux pour atteindre sa pleine profondeur. Comparé à des jaunes comme le "Bright Yellow" ou le "Sunshine Yellow" de la même marque, le MAISGELB se distingue souvent par une nuance plus douce et naturelle, moins agressive, mais tout aussi lumineuse. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa résistance aux UV. Pour les retouches localisées (éraflures, petits éclats), un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, la peinture en pot pour pistolet est indispensable pour une fusion impeccable avec la carrosserie existante. Une attention particulière à la température et à l'hygrométrie ambiante lors de l'application contribuera à un résultat professionnel et sans défaut.