Peinture Ford RLS Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Gruen Transit (FSP)
• Gruen Transit (KUT)
• Gruen Transit (SEAC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RLS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RLS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture RLS Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RLS Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RLS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte RLS GRUEN de FORD, la préparation de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement et de poncer l'ancienne couche ou l'apprêt avec un grain adapté (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) pour assurer une adhérence parfaite. Le GRUEN étant une couleur unie, il est disponible en base eau ou base solvant pour la couche colorée, suivie impérativement d'un vernis bi-composant pour les finitions base. Le brillant direct est une option intégrant couleur et protection en une seule application, souvent privilégiée pour des rénovations moins exigeantes ou des véhicules utilitaires, offrant une bonne durabilité mais une profondeur de couleur légèrement différente. En application base, deux à trois couches fines de couleur sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène, suivies de deux couches de vernis pour une protection UV et une brillance durables. Comparé à d'autres verts FORD comme le 'Forest Green' ou le 'Highland Green', le RLS GRUEN se positionne comme un vert plus pur, moins teinté de bleu ou de nuances terreuses, offrant une clarté et une sobriété distinctes. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop proches de la carrosserie pour préserver l'intégrité du vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits non abrasifs contribuera à maintenir son éclat. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones isolées (rétroviseur, poignée), tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour les éléments de carrosserie plus importants (aile, capot) ou une peinture complète, nécessitant l'utilisation d'un pistolet professionnel.