Peinture Ford SEAC Gruen Transit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1977
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (1986-2000), Ford Transit (2000-2014), Ford Transit Connect (2002-2013), Ford Transit Custom (2012-présent)

Teintes Ford proches

• Gruen Transit (FSP)
• Gruen Transit (KUT)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SEAC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SEAC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture SEAC Gruen Transit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SEAC Gruen Transit est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte SEAC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte GRUEN TRANSIT (SEAC) requiert une méthodologie précise pour garantir un résultat optimal et fidèle à l'original. Pour la préparation, assurez-vous que la surface est parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un abrasif de grain P400-P500 si une sous-couche est nécessaire, ou P800 pour une finition fine. Un apprêt garnissant de qualité, de préférence gris clair ou moyen, aidera à uniformiser le support et à améliorer l'adhérence. Pour l'application, que ce soit en base à l'eau ou solvantée, prévoyez deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité complète, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Une fois la base appliquée et sèche au toucher, l'application d'un vernis bi-composant de type HS ou UHS est indispensable pour apporter brillance, protection UV et résistance aux agressions chimiques et mécaniques. Pour les carrossiers professionnels, le brillant direct peut être une option pour certaines retouches ou zones moins exposées, offrant une application en une seule étape (couleur et vernis intégrés). En termes de comparaison, FORD a proposé d'autres verts utilitaires, parfois plus clairs ou avec une légère nuance de bleu, mais le GRUEN TRANSIT se distingue par son caractère intrinsèquement fonctionnel et sa neutralité. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des produits adaptés, en évitant les brosses abrasives qui pourraient ternir la surface. L'utilisation occasionnelle d'une cire de protection maintiendra la profondeur de la couleur et prolongera la durée de vie du vernis. Quant aux formats, pour de petites retouches comme des éclats, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire. Pour des éléments de carrosserie plus grands ou une peinture complète, un bidon de 1 litre ou plus est nécessaire pour une application au pistolet, assurant ainsi une homogénéité parfaite sur toute la surface.