Peinture Ford RGS Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Gruen Transit (FSP)
• Gruen Transit (KUT)
• Gruen Transit (SEAC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RGS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RGS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture RGS Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RGS Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RGS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD RGS GRUEN requiert une attention particulière pour un rendu professionnel et durable, que ce soit en base eau ou base solvant, ou en brillant direct. Avant toute application, une préparation minutieuse de la surface est cruciale : dégraissage, ponçage approprié et application d'un apprêt isolant sont indispensables pour garantir l'adhérence et l'uniformité de la couleur. Pour les systèmes bicouche (base mate + vernis), un carrossier expert appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de RGS GRUEN, suivies d'une période de désolvatation entre chaque passe, afin d'obtenir une opacité parfaite et une teinte homogène. Le choix du vernis est ensuite essentiel : un vernis haut de gamme, résistant aux rayures et aux UV, est recommandé pour protéger la couleur et offrir un brillant profond et durable. Pour une application en brillant direct, deux à trois couches plus épaisses seront suffisantes, le produit intégrant la couleur et la finition brillante. Comparée à d'autres verts FORD comme un 'Forest Green' plus sombre ou un 'Electric Green' plus vif, la teinte GRUEN RGS se positionne comme un vert médium, équilibré, sans la complexité des métallisés ou nacrés. Concernant l'entretien, il est conseillé de nettoyer le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives qui pourraient micro-rayer la surface. Un lustrage occasionnel avec une cire de qualité aidera à maintenir la profondeur de la couleur et à protéger le vernis. Pour les retouches mineures ou les petites zones, un format en stylo retouche ou aérosol de 400ml est idéal. Pour des éléments de carrosserie plus importants comme une aile ou une portière, un conditionnement en pot d'un litre ou plus, à appliquer au pistolet, sera privilégié pour assurer une parfaite uniformité et éviter les démarcations. En suivant ces conseils, la teinte RGS GRUEN conservera toute sa splendeur au fil des années, témoignant de la qualité de la peinture et de l'expertise de l'application.