Peinture Ford RES Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Sierra (1982-1993), Ford Escort (1980-2000), Ford Transit (1986-2000), Ford Fiesta (1989-1995)

Teintes Ford proches

• Gruen Transit (FSP)
• Gruen Transit (KUT)
• Gruen Transit (SEAC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RES choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RES sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture RES Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RES Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RES ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, l'application de la teinte Ford RES GRUEN demande une attention particulière pour garantir un rendu parfait et durable. La préparation est essentielle : la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain adapté (généralement P400 à P600 pour une base), et recouverte d'un apprêt isolant si nécessaire. Pour une base eau ou solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène, avec un temps d'évaporation de quelques minutes entre chaque couche. Un vernis incolore de haute qualité est ensuite indispensable pour protéger la couleur et lui conférer une brillance profonde ; un vernis UHS ou céramique est recommandé pour une durabilité maximale et une résistance accrue aux micro-rayures. Pour un brillant direct, trois couches croisées sont souvent nécessaires, sans vernis additionnel. Comparée à d'autres verts Ford comme le 'Pacific Green' ou le 'Forest Green', la teinte GRUEN RES est souvent perçue comme un vert plus franc et moins nuancé, sans les reflets bleutés ou plus sombres que peuvent avoir ses homologues. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour préserver l'éclat de la peinture et la protéger des agressions extérieures. En ce qui concerne le format, pour une retouche localisée ou une petite réparation, un aérosol ou un pot de 250ml peut suffire. Pour la peinture d'un élément complet (aile, portière) ou une réparation plus étendue, un pot de 500ml à 1 litre est préférable, tandis qu'un véhicule entier nécessitera 2 à 4 litres de peinture selon sa taille.