Peinture Ford R7 Blaze Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2012-2018), Ford Fiesta (2013-2017), Ford Kuga (2012-2019), Ford Mondeo (2014-2022)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R7 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture R7 Blaze Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R7 Blaze Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La teinte FORD BLAZE BLUE (code R7) est un choix populaire qui exige une application méticuleuse pour révéler toute sa splendeur. En tant que carrossier, je recommande une préparation rigoureuse de la surface : dégraissage, ponçage fin (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) et application d'un apprêt garnissant de qualité, teinté idéalement en gris moyen pour optimiser la vivacité du bleu. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité parfaite et une répartition homogène des particules métalliques ou nacrées. Il est crucial de respecter les temps d'attente entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants. Un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger le BLAZE BLUE et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux UV et aux agressions chimiques. Le brillant direct, quant à lui, combine la couleur et le vernis en une seule application, souvent privilégié pour des retouches plus petites ou des surfaces moins exposées, bien qu'il offre généralement une durabilité légèrement inférieure à un système bi-couche. Le BLAZE BLUE se distingue de teintes FORD voisines comme le Deep Impact Blue ou le Performance Blue par son éclat distinctif et sa tendance à avoir une légère touche de violacé ou de vert selon la lumière, lui conférant une personnalité unique. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage doux et évitez les brosses agressives pour préserver l'intégrité du vernis. En cas de rayures superficielles, un polissage doux peut restaurer son lustre. Pour une retouche locale, un aérosol ou un stylo retouche est suffisant, tandis qu'une réparation plus importante ou une peinture complète nécessite un pistolet à peinture et les formats professionnels (pots de 250ml à plusieurs litres).