Peinture Ford E8 Blaze Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2014-2018), Ford Fiesta (2013-2017), Ford Kuga (2012-2019), Ford Mondeo (2014-2022)

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• Blaze Blue (H6D)
• Blaze Met (KK)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E8 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture E8 Blaze Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E8 Blaze Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte E8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte FORD BLAZE BLUE (code E8), une préparation minutieuse est essentielle, comme pour toute peinture automobile de qualité. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à peindre, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement compatible avec le système de peinture choisi. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité uniforme et une parfaite répartition des pigments métalliques ou nacrés. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Une fois la teinte appliquée et sèche, un vernis automobile de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis bi-composant à haut extrait sec est recommandé pour sa durabilité et sa profondeur. Par rapport à des teintes voisines comme le "Deep Impact Blue" ou le "Kona Blue" de FORD, le BLAZE BLUE peut présenter des nuances légèrement différentes en termes de clarté ou d'intensité des reflets, chaque bleu ayant sa propre signature. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité parfaite et une meilleure intégration avec la peinture existante.