Peinture Ford R0 Bright Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Ka (années variées)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R0 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture R0 Bright Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R0 Bright Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte FORD BRIGHT BLUE (R0) en carrosserie, une préparation méticuleuse est cruciale. Commencez par un ponçage fin de la surface, suivi d'une application d'apprêt de qualité, idéalement de couleur grise pour maximiser la fidélité de la teinte. La version base solvant ou base eau nécessite généralement 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, suivies impérativement d'un vernis bi-composant haute durabilité pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance finale. Si vous optez pour le brillant direct, 2 couches croisées suffisent, sans vernis additionnel. Le BRIGHT BLUE de Ford se distingue par sa pureté; il est moins sombre qu'un Deep Impact Blue et plus saturé qu'un Frozen White, le positionnant comme un bleu franc et sans compromis. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la finition unie. Un lustrage annuel léger peut aider à maintenir son éclat. Concernant le format, un aérosol est parfaitement adapté pour les petites retouches ou les zones localisées comme un rétroviseur, tandis que la peinture en pot est préférable pour les panneaux plus grands comme un capot ou une porte, permettant une application au pistolet pour un rendu professionnel et sans raccord visible.