Peinture Ford 2V Bright Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1962 à 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (1986-1990), Ford Sierra (1987-1992), Ford Fiesta (1989-1995), Ford Orion (1986-1990), Ford Mondeo (1993-1996)

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• Bright Red (2B)
• Bright Currant Met (2S)
• Bright Blue Met (3E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2V sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2V Bright Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2V Bright Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le meilleur rendu du "BRIGHT RED" (2V) de FORD, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour un support uniforme et une base solide. Ce coloris, étant une teinte unie, offre une excellente opacité. Deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour une couverture complète, appliquées à pression constante et avec un chevauchement régulier pour éviter les marbrures. Si vous travaillez en base eau, un temps de désolvatation entre les couches est impératif, tandis qu'en base solvant, une ventilation adéquate est primordiale. Pour les finitions en base eau ou solvant bi-couche, un vernis brillant direct de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur finale. Pour une durabilité maximale, un vernis UHS (Ultra High Solid) est conseillé. Comparé à d'autres rouges FORD comme le "Torch Red" ou le "Race Red", le "BRIGHT RED" 2V peut apparaître légèrement plus profond ou avoir une nuance légèrement différente, mais il partage cette intensité sans effet. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat contre les agressions extérieures et les UV. Pour les retouches localisées comme les éclats de pierre, un stylo de retouche ou un aérosol de petite taille est suffisant. Pour des éléments de carrosserie entiers (pare-chocs, ailes), l'utilisation d'une peinture en pot, appliquée au pistolet, garantit un résultat professionnel et une uniformité parfaite avec le reste du véhicule.