Peinture Ford PX Dark Highland Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang GT (1968), Ford Mustang Bullitt (2001), Ford Mustang Bullitt (2008-2009), Ford Mustang Bullitt (2019-2020)

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• Dark Grey (1823A)
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• Dark Red Met (23)
• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PX choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PX sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PX Dark Highland Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PX Dark Highland Green Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PX ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du "DARK HIGHLAND GREEN MET" (PX), en tant qu'expert carrossier, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux avec un produit adapté. L'application d'un apprêt de qualité est cruciale, idéalement teinté en gris foncé, pour optimiser la profondeur de la couleur finale. Concernant l'application, que ce soit en base à l'eau ou à base solvantée, visez deux à trois couches fines et régulières de "DARK HIGHLAND GREEN MET", en respectant scrupuleusement les temps de séchage entre chaque passe. Une fois la base appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour garantir la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Si vous optez pour le brillant direct, une application en deux couches est souvent suffisante, mais elle ne conférera pas la même profondeur ni la même durabilité qu'un système base + vernis. Comparé à d'autres verts Ford comme le 'Highland Green' (souvent non-métallisé et plus clair) ou le 'Forest Green', le "DARK HIGHLAND GREEN MET" se distingue par son intensité plus sombre et ses reflets métalliques plus prononcés. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un polissage occasionnel par un professionnel aidera à maintenir l'éclat du vernis. Quant au format, pour les petites retouches, un aérosol peut suffire, mais pour une pièce complète ou une plus grande surface, la version en pot (base à vernir ou brillant direct) est impérative pour une application au pistolet, garantissant un rendu homogène et professionnel.