Peinture Ford PPHN Tropica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Fiesta (2002-2008), Ford Mondeo (2000-2007), Ford C-Max (2003-2010), Ford Kuga (2008-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PPHN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PPHN sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PPHN Tropica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PPHN Tropica est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PPHN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte FORD PPHN TROPICA, une préparation minutieuse est essentielle. Il est impératif de nettoyer, dégraisser et poncer la surface à peindre pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant de couleur adaptée, gris clair ou blanc généralement, contribuera à uniformiser le fond et à faire ressortir la pleine intensité de la couleur TROPICA. En tant que carrossier, je recommande l'application en 2 à 3 couches fines et régulières pour les finitions base eau ou base solvant, permettant au grain métallisé ou nacré de se positionner correctement et d'éviter les surépaisseurs. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttement respecté. Pour les finitions base eau et base solvant, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour assurer la protection UV, la résistance aux intempéries et l'obtention d'un brillant durable. Si la finition est un brillant direct, la teinte PPHN TROPICA est déjà mélangée avec un durcisseur et ne nécessite pas de vernis supplémentaire, mais exige une application précise pour éviter les défauts. En comparaison avec des teintes Ford voisines telles que le Blue Imperial ou le Green Jewel, le TROPICA se distingue par une vibration et une complexité chromatique unique, souvent plus orientée vers les nuances de vert-bleu avec des reflets dorés ou ambrés sous certaines lumières. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte. Quant au format, pour les retouches localisées comme un raccord de pare-choc ou un petit élément de carrosserie, un aérosol bicouche ou un pot de 250ml à 500ml peut suffire. Pour une peinture complète ou de grands éléments, privilégiez des formats d'un litre ou plus pour garantir une uniformité parfaite et éviter les raccords visibles.