Peinture Ford PNPDW Dark Highland Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Mustang Bullitt (1968), Ford Mustang (fin des années 1960), Ford F-Series (années 1990)

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• Dark Red Met (23)
• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PNPDW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PNPDW sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PNPDW Dark Highland Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PNPDW Dark Highland Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PNPDW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte DARK HIGHLAND GREEN MET (PNPDW), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un dégraissage et un ponçage approprié, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour garantir une uniformité de la base et optimiser la profondeur de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une finition base eau ou base solvant, le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de cette teinte métallisée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Il est crucial d'assurer une couverture homogène pour éviter les marbrures, particulièrement sensibles sur les verts foncés métallisés. Après la teinte, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou céramique offrira non seulement une protection durable contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais rehaussera également la brillance et la profondeur du métallisé. Comparé à des teintes voisines chez Ford comme le 'Guard Metallic' ou le 'Kona Blue Metallic', le DARK HIGHLAND GREEN MET se distingue par son caractère moins commun et sa touche d'élégance intemporelle. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'utilisation d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Concernant les formats, pour des petites retouches ou des réparations localisées, un aérosol peut être envisagé. Cependant, pour une finition professionnelle et durable sur des panneaux entiers ou une restauration complète, l'application au pistolet en pot reste la méthode privilégiée, offrant un meilleur contrôle et une qualité de pulvérisation supérieure.