Peinture Ford PNKLZ Dark True Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Transit (années variées)

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• Dark Red Met (23)
• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PNKLZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PNKLZ sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PNKLZ Dark True Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PNKLZ Dark True Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PNKLZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition impeccable avec le code couleur PNKLZ "DARK TRUE BLUE", une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la pièce, de poncer finement et d'appliquer un apprêt garnissant de couleur grise pour optimiser la profondeur et l'uniformité de la teinte finale. En tant que carrossier, je recommande l'application en deux à trois couches fines et régulières pour les bases à revernir, qu'elles soient hydrodiluables ou solvantées, suivies d'une couche médium pour assurer un bon mouillé. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial pour éviter les défauts et garantir un rendu homogène. Pour les finitions base eau ou base solvant, le vernis bi-composant, qu'il soit standard ou céramique pour une meilleure résistance, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale. Pour un brillant direct, deux couches pleines sont généralement suffisantes. En comparaison avec des teintes Ford voisines comme le "Deep Impact Blue" (H7) qui est souvent métallisé et plus vif, ou le "Kona Blue" (L6) qui tire davantage vers le violet, le "DARK TRUE BLUE" (PNKLZ) se distingue par sa sobriété et son intensité unie. L'entretien de cette teinte est classique : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection permettront de conserver sa profondeur et son éclat durablement. Quant au format de peinture, pour les retouches localisées comme les éraflures ou petits éclats, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est idéal. Pour des éléments de taille moyenne tels qu'une aile ou un pare-chocs, un aérosol ou un pot de 500ml à 1 litre est préférable. Pour une peinture complète de véhicule ou de gros éléments, un bidon de 1 à 3 litres s'avère plus économique et pratique pour un peintre professionnel.