Peinture Ford PN4JL Mean Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus ST (2007-2011), Ford Focus RS (2009-2011), Ford Fiesta ST (2013-2019)

Teintes Ford proches

• Mean Green Met (1GC)
• Mean Green Met (1GCE)
• Mean Green Met (1GCEWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN4JL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN4JL sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN4JL Mean Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN4JL Mean Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN4JL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert carrossier, pour une application optimale du MEAN GREEN MET (Code PN4JL), une préparation méticuleuse est cruciale. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un abrasif fin (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) pour assurer une adhérence maximale. L'application d'un apprêt gris clair est recommandée pour un rendu fidèle à la teinte d'origine et pour masquer d'éventuels défauts. Ce vert métallisé est une teinte bicouche, nécessitant deux à trois couches fines et régulières de base colorée. Il est essentiel de respecter un temps d'égouttage entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de s'orienter correctement et éviter les marbrures. Que vous optiez pour une finition base eau ou base solvant, le processus reste similaire. Après la base, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour apporter brillance, profondeur et protection durable contre les UV et les agressions extérieures. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa résistance. Comparé à d'autres verts Ford comme le 'Lime Squeeze Green' (plus vif) ou le 'Forest Green' (plus sombre et moins métallique), le MEAN GREEN MET se positionne comme un vert sportif et moderne. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient rayer le vernis et ternir l'éclat métallique. Un cirage régulier contribuera à maintenir sa brillance. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche adapté à la finition PN4JL est suffisant. Pour des zones plus étendues, la peinture en pot (base à vernir) appliquée au pistolet garantit un résultat professionnel et une uniformité parfaite sur l'ensemble de la pièce. Il est primordial d'effectuer un test de pulvérisation sur une tôle témoin avant l'application finale.