Peinture Ford PN4HK Desertgold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford F-Series (années 1990-2000), Ford Ranger (années 1990-2000), Ford Explorer (années 1990-2000), Ford Expedition (années 1990-2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN4HK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN4HK sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN4HK Desertgold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN4HK Desertgold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN4HK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford PN4HK DESERTGOLD MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé, poncé avec un grain fin (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) et exempt de toute imperfection. L'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée (souvent un gris moyen ou clair pour les teintes métallisées) garantit une opacité et une brillance optimales. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvant, appliquez généralement deux à trois couches fines et régulières jusqu'à couverture complète, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis brillant haute durabilité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa profondeur finale et garantir sa résistance aux UV et aux agressions extérieures. Choisissez un vernis bicomposant de qualité carrosserie pour une finition professionnelle. Comparée à d'autres dorés Ford, comme le 'Light Gold Metallic' ou le 'Aztec Gold', le DESERTGOLD MET se distingue par sa tonalité plus douce et moins saturée, évitant l'effet trop clinquant pour un rendu plus classique et raffiné. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte métallisée. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un pot de peinture est conseillé pour des éléments plus importants ou des repeintes complètes, offrant un meilleur contrôle et une application plus homogène via un pistolet.