Peinture Ford PN4HH Grabbergruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (1970-1971), Ford Mustang Shelby GT500 (2020-2022), Ford F-150 (années spécifiques), Ford Maverick (2022-présent)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN4HH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN4HH sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN4HH Grabbergruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN4HH Grabbergruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PN4HH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable du GRABBERGRUEN (PN4HH) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage adapté à l'état du support et l'application d'un apprêt de qualité pour assurer une adhérence optimale et uniformiser la surface. En formulation base eau ou base solvant, cette teinte unie s'applique généralement en deux à trois couches fines et régulières pour garantir une couverture homogène et éviter les surcharges. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque passe. Après l'application de la couleur, un vernis de haute qualité est indispensable, surtout si l'on opte pour une base mate ou satinée à revernir, afin de protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) et de lui conférer la brillance ou la finition souhaitée. En comparaison avec d'autres verts Ford comme le Gotta Have It Green ou le Highland Green, le GRABBERGRUEN se distingue par son éclat plus vif et plus contemporain, s'éloignant des verts plus sombres ou métallisés pour offrir une expression plus directe et énergique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Concernant le format, un aérosol sera suffisant pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que pour des éléments plus importants comme un capot, une aile ou une peinture complète, une peinture à la pistolet en pot est préconisée pour un résultat professionnel et sans raccord visible.