Peinture Ford PN3CE Blaze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2014-2018), Ford Kuga (2016-2019), Ford Mondeo (2014-2020), Ford Fiesta (2017-2023)

Teintes Ford proches

• Blaze Met (3LNC)
• Blaze Met (3LNCWWA)
• Blaze Blue (8CWA)
• Blaze Blue (8CWAWWA)
• Blaze Blue (E)
• Blaze Blue (E8)
• Blaze Blue (EA)
• Blaze Blue (H6D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN3CE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN3CE sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN3CE Blaze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN3CE Blaze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN3CE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD "BLAZE MET" (PN3CE) requiert une méthodologie précise pour en garantir le rendu optimal et la durabilité. En tant que peinture métallisée, une préparation minutieuse de la surface est essentielle : dégraissage rigoureux, ponçage fin et application d'un primaire adapté sont des étapes non négociables. Pour un carrossier expert, l'utilisation d'une base colorée uniforme, souvent en ton sur ton ou neutre, est recommandée avant la peinture. La "BLAZE MET" s'applique généralement en deux ou trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'assurer un éclat homogène. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial. Le vernis bi-composant, qu'il soit céramique pour une protection accrue ou acrylique pour un brillant profond, est l'étape finale indispensable pour sceller la couleur et offrir une résistance aux UV et aux micro-rayures. Bien que le nom "BLAZE MET" ne suggère pas directement de teintes voisines, FORD a souvent décliné des rouges, des marrons ou des oranges métallisés avec des nuances subtiles, comme le "RUBY RED MET" ou le "COPPER PULSE MET", chacun offrant une personnalité distincte par la taille et la densité de ses paillettes. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront la brillance et la profondeur de la teinte. Selon l'ampleur de la zone à peindre, la teinte est disponible en formats aérosol pour les petites retouches ou en pots de différentes contenances pour des réparations plus importantes ou une peinture complète, offrant ainsi une flexibilité adaptée aux besoins du professionnel ou de l'amateur averti.