Peinture Ford PN3BX Red Hot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2014-2018), Ford Fiesta (2013-2019), Ford Kuga (2016-2019), Ford EcoSport (2014-2019), Ford C-MAX (2015-2019)

Teintes Ford proches

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• Red Hot (3RYA)
• Red Hot (3RYAWWA)
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• Red Rush Pearl (FX4C)
• Red Rush Pearl (FX4CWWA)
• Red Candy 2 Met (M7293)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN3BX choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN3BX sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN3BX Red Hot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN3BX Red Hot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PN3BX ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford PN3BX RED HOT requiert une méthodologie précise pour en garantir l'éclat et la durabilité. Un carrossier professionnel débutera par une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux, un ponçage approprié et l'application d'un apprêt isolant teinté si nécessaire pour uniformiser le fond. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement appliquées, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, afin d'obtenir une couverture homogène et d'éviter les surcharges. Le vernis bicomposant de qualité supérieure est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Pour le brillant direct, cette teinte intègre déjà la protection et la brillance, simplifiant le processus à quelques couches bien appliquées. En comparaison avec des rouges voisins chez Ford, comme le "Race Red" ou le "Ruby Red", le "RED HOT" se positionne souvent comme un rouge plus pur, moins teinté de nuances orangées ou bordeaux, mais son intensité peut varier légèrement selon les technologies de pigment employées à travers les années. L'entretien de cette peinture est essentiel pour préserver son éclat. Un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront sa durée de vie et sa résistance aux UV. Pour des retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol de faible volume peut suffire pour des éclats mineurs. Pour des surfaces plus étendues comme un capot ou une aile, un pot de peinture de 500 ml ou 1 litre est recommandé pour une application au pistolet, assurant un rendu professionnel et une uniformité parfaite avec le reste du véhicule.