Peinture Ford PN3 Blaze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2014-2018), Ford Fiesta (2013-2017), Ford Kuga (2013-2019), Ford Mondeo (2015-2022)

Teintes Ford proches

• Blaze Met (3LNC)
• Blaze Met (3LNCWWA)
• Blaze Blue (8CWA)
• Blaze Blue (8CWAWWA)
• Blaze Blue (E)
• Blaze Blue (E8)
• Blaze Blue (EA)
• Blaze Blue (H6D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN3 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN3 Blaze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN3 Blaze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte PN3 BLAZE MET, qu'elle soit en base eau ou base solvant, requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu parfait et durable. Avant toute pulvérisation, la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain fin (P400-P600) et apprêtée de manière homogène. Un apprêt gris clair est souvent recommandé pour cette teinte, afin de favoriser la fidélité de la couleur finale. L'application de la BLAZE MET se fait en deux ou trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture uniforme et permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement, assurant ainsi l'effet métallisé désiré. Il est crucial de respecter les temps d'éclair entre les couches. Après séchage complet de la base, un vernis haute qualité bi-composant est indispensable. Il protège la teinte, lui confère sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives qui pourraient rayer le vernis. Un lustrage régulier avec des produits adaptés permet de maintenir l'éclat de la BLAZE MET. Pour les retouches localisées, les stylos ou aérosols sont pratiques, mais pour une pièce entière comme une aile ou un pare-chocs, un pot de peinture au pistolet garantit une meilleure homogénéité. Par rapport à d'autres rouges ou bordeaux métallisés de Ford, le BLAZE MET se distingue par son équilibre entre intensité et luminosité, évitant l'aspect trop sombre de certains bordeaux et la vivacité parfois trop éclatante de certains rouges purs. C'est une teinte qui offre un compromis élégant et polyvalent.