Peinture Ford PF Bright Aqua : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Fiesta (1995-2008), Ford Ka (1996-2008), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fusion (2002-2012)

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• Bright Red (2B)
• Bright Currant Met (2S)
• Bright Red (2V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PF sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PF Bright Aqua est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PF Bright Aqua est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD PF BRIGHT AQUA, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage adapté et l'application d'un apprêt garnissant isolant de couleur claire, il est crucial d'assurer une surface parfaitement propre et dégraissée. Pour les finitions base eau ou base solvant, il convient d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de couleur, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre une bonne évaporation des solvants. La couche finale doit être déposée de manière uniforme pour garantir l'opacité et l'homogénéité de la teinte. Un vernis automobile bi-composant de qualité supérieure est ensuite indispensable pour protéger la couleur, lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour une durabilité maximale. Si la finition est en brillant direct, deux couches épaisses sont généralement suffisantes pour obtenir l'éclat et la protection. Comparée à d'autres bleus ou verts FORD comme le "Atlantic Blue" ou le "Limestone", le BRIGHT AQUA se positionne comme une option plus lumineuse et audacieuse, offrant un caractère distinctif. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol est conseillé. Pour une aile, un capot ou une carrosserie complète, un pot de peinture, que ce soit en base mate à vernir ou en brillant direct, est le format le plus approprié pour un rendu professionnel.