Peinture Ford PAYEWHA Dark Green Satin Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2007
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2018-Présent), Ford Kuga (2019-Présent), Ford Puma (2019-Présent)

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• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PAYEWHA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PAYEWHA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PAYEWHA Dark Green Satin Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PAYEWHA Dark Green Satin Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PAYEWHA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du DARK GREEN SATIN PEARL (PAYEWHA) demande une attention particulière de la part du carrossier pour en restituer toute la profondeur. Une préparation minutieuse de la surface est essentielle : un dégraissage parfait et un ponçage adéquat de l'apprêt sont cruciaux pour assurer l'adhérence et la planéité. Étant une teinte nacrée avec une finition satinée, le peintre doit veiller à une application régulière pour éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches fines et homogènes de la base colorée sont nécessaires, suivies d'une couche intermédiaire de contrôle si la finition satinée est directement liée à cette base. Le choix entre une base à l'eau ou au solvant dépendra des préférences du carrossier et des réglementations locales, les deux offrant d'excellents résultats avec une bonne technique. Pour le vernis, un vernis mat ou satiné de haute qualité est impératif pour reproduire l'effet 'Satin Pearl'. Un vernis brillant classique altèrerait complètement l'aspect visuel. Comparé à des teintes voisines comme un 'Forest Green' uni ou un 'Deep Emerald Metallic' chez Ford, le PAYEWHA se distingue par cette texture visuelle unique que le 'Satin Pearl' confère, offrant une brillance plus tamisée et une interaction lumineuse différente, moins éclatante qu'un métallisé mais plus vivante qu'un mat. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, spécifiquement conçus pour les finitions mates ou satinées, est fortement recommandée pour préserver l'aspect velouté et éviter le lustrage involontaire. L'application d'une cire spécifique pour finitions mates peut offrir une protection supplémentaire sans altérer le satiné. Pour les retouches, un aérosol sur mesure est idéal pour les petites zones localisées. Pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture en quantité suffisante pour une application au pistolet garantira une uniformité parfaite, minimisant les risques de raccord visible, toujours délicats sur les teintes à effets.