Peinture Ford OS Oxidised Steel métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Kuga (2008-2012), Ford Mondeo (2007-2014), Ford S-MAX (2006-2014), Ford Fiesta (2008-2017)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture OS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur OS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture OS Oxidised Steel Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte OS Oxidised Steel Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte OS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD OS OXIDISED STEEL MET, un carrossier expert recommandera une préparation méticuleuse de la surface. Cela inclut un ponçage fin, un dégraissage complet et l'application d'un apprêt isolant de qualité, souvent teinté en gris pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. L'application de la base colorée, qu'elle soit à base d'eau ou de solvant, se fait en 2 à 3 couches fines et régulières pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Il est crucial de laisser un temps d'égouttage suffisant entre chaque couche. Après un séchage complet de la base, un vernis haute résistance est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent privilégié pour sa résistance accrue aux rayures et aux UV. Comparée à des teintes FORD voisines comme le "MOONDUST SILVER MET" (qui est plus clair et éclatant) ou le "MAGNETIC GREY MET" (qui est un gris plus chaud et intense), l'OXIDISED STEEL MET se distingue par son équilibre entre profondeur et sobriété. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire de protection pour maintenir l'éclat du vernis et prévenir l'oxydation. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli convient. Pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantit un résultat professionnel et une meilleure intégration à la carrosserie.