Peinture Ford NMS Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (années 80-90), Ford Sierra (années 80-90), Ford Focus (années 90-2000), Ford Fiesta (années 90-2000), Ford Mondeo (années 90-2000)

Teintes Ford proches

• Gruen Transit (FSP)
• Gruen Transit (KUT)
• Gruen Transit (SEAC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NMS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NMS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture NMS Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NMS Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte NMS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD NMS GRUEN, un carrossier expert privilégiera une préparation minutieuse. Après dégraissage et ponçage de la surface, l'application d'un apprêt isolant est essentielle pour garantir une adhérence optimale et une uniformité parfaite de la couleur. Que vous optiez pour une base solvant ou aqueuse, deux à trois couches fines sont généralement recommandées, espacées d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, pour obtenir une couverture homogène et éviter les surcharges. Si la teinte NMS GRUEN est appliquée en base mate, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour apporter brillance, profondeur et protection durable contre les UV et les agressions mécaniques. Pour la finition en brillant direct, qui intègre le vernis à la peinture, une application méticuleuse en deux couches mouillées est cruciale pour un tendu parfait. Comparée à d'autres verts FORD comme le 'Forest Green' ou le 'Highland Green', la teinte 'GRUEN' NMS se distingue souvent par une saturation plus directe et moins de sous-tons jaunes ou bleus, se positionnant comme un vert pur et classique. L'entretien de cette teinte, comme toute peinture automobile, passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver son éclat et sa profondeur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est conseillé, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, capot), un pot de peinture au pistolet garantira une uniformité et une finition professionnelle. La diversité des finitions disponibles, base eau, base solvant, ou brillant direct, offre une flexibilité adaptée à chaque besoin et à chaque type de réparation.