Peinture Ford NKZBAXXA Ontarioblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : FORD Focus (1998-2004), FORD Mondeo (1996-2000), FORD Fiesta (1995-2002), FORD Cougar (1998-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NKZBAXXA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NKZBAXXA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture NKZBAXXA Ontarioblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NKZBAXXA Ontarioblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte NKZBAXXA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD ONTARIOBLAU (NKZBAXXA), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise, est recommandée pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le support. La peinture peut être appliquée en base mate (à revernir) ou en brillant direct, selon la finition souhaitée et les équipements disponibles. Pour la base mate, qui permet un rendu couleur plus fidèle à l'original et une meilleure profondeur, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires, suivies d'une attente d'évaporation entre chaque passe. Un vernis bi-composant de qualité supérieure, tel qu'un vernis acrylique PU, est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance et sa durabilité. Pour une finition brillant direct, deux à trois couches suffisantes pour obtenir l'opacité et le brillant final sont nécessaires. La teinte ONTARIOBLAU, avec sa profondeur, se distingue de certains autres bleus FORD comme le "Deep Navy Blue" plus sombre ou le "Azure Blue" plus vif, en offrant un équilibre entre classicisme et caractère. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'éviter les lavages automatiques à rouleaux abrasifs afin de préserver l'éclat du vernis. L'application d'une cire de protection périodique prolongera la durabilité de la brillance. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est idéal. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de 500g à 1kg est plus adapté pour une application au pistolet.