Peinture Ford N3CCCWWA Gris Platine métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2011-2018), Ford Kuga (2012-2019), Ford Mondeo (2014-2022), Ford Fiesta (2008-2019), Ford C-MAX (2010-2019)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N3CCCWWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N3CCCWWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture N3CCCWWA Gris Platine Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N3CCCWWA Gris Platine Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N3CCCWWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Gris Platine Métallisé (N3CCCWWA) sur une Ford, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, un apprêt de qualité doit être appliqué et poncé finement pour garantir une surface parfaitement lisse. Le carrossier expérimenté appliquera ensuite la peinture en base, généralement en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. La nature métallisée de cette teinte nécessite une attention particulière pour éviter les marbrures et assurer une répartition homogène des particules d'aluminium. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est cruciale. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour sa résistance aux rayures et aux UV, offrant une brillance durable et une protection optimale. Il sera appliqué en deux couches croisées pour maximiser la profondeur et l'éclat du Gris Platine. Comparé à des teintes voisines comme le "Gris Magnetic" ou le "Gris Lunaire" de Ford, le Gris Platine se distingue par une nuance plus claire et une luminosité particulière, apportant une élégance distincte. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'évitement des brosses agressives sont conseillés afin de préserver l'éclat du vernis et l'intégrité de la teinte métallisée. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des zones plus importantes, un pot de peinture, adapté à la technologie base eau ou base solvant, est à privilégier pour un résultat professionnel et uniforme, en accord avec les standards du constructeur.