Peinture Ford MRT Kalzitgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MRT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MRT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture MRT Kalzitgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MRT Kalzitgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte MRT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD KALZITGELB (MRT) exige une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et durable. Avant toute pulvérisation, la surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec la granulométrie adéquate pour assurer une adhérence maximale. L'application d'un apprêt de qualité, teinté si possible dans une nuance proche pour uniformiser le fond, est essentielle pour obtenir une couleur fidèle et sans défauts. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de KALZITGELB sont généralement suffisantes, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Un vernis haute durabilité est impératif pour protéger la peinture et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Si l'option brillant direct est choisie, il convient d'appliquer deux à trois couches avec des temps d'évaporation précis, cette finition intégrant déjà le liant et le protecteur. Comparé à d'autres jaunes Ford, le KALZITGELB se positionne souvent comme une option plus douce et moins saturée que des jaunes sportifs, tendant vers une élégance minérale plutôt qu'une vivacité pure. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection prolongeront l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un format aérosol peut être pratique ; pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture est préférable pour une application au pistolet, permettant une meilleure uniformité et un dégradé plus aisé avec la teinte d'origine.