Peinture Ford MO Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Mondeo (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Fiesta (années 2010), Ford Transit Custom (années 2010)

Teintes Ford proches

• Brown Met Mat (1955B)
• Brown Met Mat (555)
• Brown Grey (BFT)
• Brown Met Mat (XSC1955B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MO choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MO sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture MO Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MO Brown Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte MO ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD MO BROWN MET requiert une attention particulière pour en restituer toute la profondeur. En tant que peinture métallisée, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un dégraissage parfait et l'application d'un apprêt isolant uniforme pour garantir l'adhérence et la planéité. Pour un résultat optimal, nous recommandons deux à trois couches fines de base colorée, appliquées de manière croisée pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Après un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche (flash-off), l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance durable et sa résistance aux agressions extérieures. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, le principe reste le même. Une application en brillant direct est envisageable pour des retouches ou des éléments moins exposés, mais le système base + vernis est toujours préférable pour un rendu usine. Comparée à d'autres bruns FORD comme le KONA BLUE ou le BRONZE FIRE, le BROWN MET MO se distingue par sa neutralité et son absence de sous-tons rouges ou bleus marqués, offrant un brun pur et classique. Pour l'entretien, privilégiez un lavage doux avec des produits au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient rayer la surface et ternir le vernis. Un lustrage annuel léger peut aider à maintenir son éclat. Pour les retouches de petites surfaces, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des éléments entiers, une préparation en pot est indispensable. Les finitions base eau et base solvant nécessiteront un vernis, la finition brillant direct intégrant déjà cette protection.