Peinture Ford MMF Platinum métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Mondeo (années 2010), Ford Fiesta (années 2010)

Teintes Ford proches

• Platinum Met (3QNC)
• Platinum Met (3QNCW)
• Platinum Met (3QNCWWA)
• Platinum Glow Met (CLR080)
• Platinum Met (L7F7)
• Platinum Matt (M7048)
• Platinum Matt (M7048G)
• Platinum Matt (YBWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MMF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MMF sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture MMF Platinum Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MMF Platinum Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte MMF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition impeccable avec la teinte MMF PLATINUM MET, une préparation minutieuse de la carrosserie est essentielle. Il est recommandé de poncer la surface à réparer avec un grain approprié, d'appliquer un apprêt garnissant de couleur grise pour optimiser le rendu final de la couleur, puis de le poncer finement pour assurer une base lisse et uniforme. L'application de la PLATINUM MET se fait en deux à trois couches fines et régulières pour les finitions à base eau ou solvant, en respectant les temps de séchage entre chaque passe afin de permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis haute qualité est impératif. Pour ce type de métallisé, un vernis bicomposant clair est préférable, appliqué en deux couches croisées pour garantir une protection optimale contre les UV, les micro-rayures et les agressions extérieures, tout en accentuant la brillance et la profondeur du métallisé. Comparée à d'autres gris FORD comme le Magnetic Grey ou le Moondust Silver, le Platinum Met tend vers un gris plus clair et lumineux, avec des reflets plus prononcés, se distinguant par sa clarté. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un séchage à la microfibre douce sont conseillés pour préserver la brillance. Pour les retouches localisées, un format aérosol ou stylo retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture pour pistolet est indispensable. Un polissage régulier avec des produits adaptés aidera à maintenir l'éclat du vernis.