Peinture Ford M7T City Link Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2022 à 2023
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Fiesta (années 2010), Ford Focus (années 2010), Ford EcoSport (années 2010)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7T sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7T City Link Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7T City Link Yellow est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M7T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du FORD CITY LINK YELLOW (M7T), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la zone, puis de poncer avec un grain adapté pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence teinté en gris clair ou blanc, est cruciale pour uniformiser le fond et garantir la vivacité optimale de ce jaune éclatant. Pour la couche de base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, deux à trois voiles suivis d'une couche pleine sont généralement suffisants pour obtenir une couvrance et une uniformité parfaites. Il est important de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche. Concernant le vernis, un bicomposant acrylique de haute qualité est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux UV et sa brillance, essentielle pour ce type de couleur vive. Il se distingue des jaunes plus "pastel" ou "crème" de Ford par son intensité plus soutenue, le positionnant à l'extrémité plus vive du spectre des jaunes de la marque. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice aideront à préserver son éclat et sa profondeur. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture liquide, compatible avec un pistolet, est indispensable pour un rendu professionnel et sans démarcation. La finition base eau est souvent privilégiée pour les carrossiers professionnels pour des raisons environnementales et de conformité, tandis que la base solvant reste une option pour certaines applications ou zones géographiques.