Peinture Ford M6347A White Platinum : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford F-150 (2015-présent), Ford Explorer (2016-présent), Ford Edge (2016-présent), Ford Kuga / Escape (2017-présent), Ford Mustang (2018-présent)

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• White Grape Met (6EQCWWA)
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• White Suede (7193)
• White Platinum Met (7204)
• White Gold Pearl (7362)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M6347A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M6347A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M6347A White Platinum est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M6347A White Platinum est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M6347A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte FORD M6347A WHITE PLATINUM, une préparation minutieuse est essentielle. En tant que professionnel de la carrosserie, je recommande une base parfaitement apprêtée et poncée finement (P400-P600 pour un apprêt sec) pour assurer une adhérence optimale et une uniformité de la couleur. Étant une teinte nacrée ou métallisée à effet, l'application doit se faire en couches fines et régulières. Habituellement, deux à trois couches de base colorée sont nécessaires pour atteindre une opacité et une profondeur satisfaisantes, en veillant à un temps d'égouttement suffisant entre chaque passe. L'objectif est d'éviter les marbrures, particulièrement visibles sur ce type de blanc. Le WHITE PLATINUM se distingue de teintes comme le 'Oxford White' (blanc uni standard) ou le 'Star White Metallic', ce dernier étant généralement un blanc métallisé avec des paillettes plus prononcées. Le WHITE PLATINUM se situe entre les deux, offrant une nacre subtile sans l'éclat excessif des métallisés purs. Une fois la base appliquée et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour protéger la teinte et lui conférer son brillant final. Que ce soit en base eau ou solvant, un vernis bicomposant est la norme. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire ou d'un scellant peut aider à préserver l'éclat nacré et à protéger la surface des micro-rayures. Pour une petite retouche (rayure superficielle), un stylo de retouche peut suffire, mais pour des zones plus importantes (pare-chocs, aile), l'utilisation d'une bombe aérosol professionnelle ou d'un pot de peinture avec pistolet est préférable pour assurer une homogénéité parfaite. Pour une peinture complète ou de grands panneaux, le pot de peinture avec pistolet est le seul format viable, offrant un contrôle maximal sur l'application et le fondu.