Peinture Ford M6346A Vermilion : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (années 1980-2000), Ford F-Series (années 1980-1990), Ford Ranger (années 1990), Ford Escort (années 1980), Ford Bronco (années 1980-1990)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M6346A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M6346A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M6346A Vermilion est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M6346A Vermilion est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M6346A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD VERMILION (M6346A) requiert une préparation soignée pour garantir un rendu optimal. En tant que couleur unie, la qualité de l'apprêt est primordiale ; un apprêt gris clair ou blanc est souvent recommandé pour en exalter la vivacité et assurer une opacité rapide. Après un ponçage fin de l'apprêt (P400-P600 à sec), deux à trois couches fines de peinture base couleur sont généralement suffisantes, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe. La finition peut varier : en base eau ou base solvant, un vernis bicomposant de qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter la profondeur et la brillance désirées, assurant ainsi une excellente tenue dans le temps. Si la version brillant direct est choisie, elle combine couleur et brillance en une seule application, mais son application demande une maîtrise particulière pour éviter les défauts. Comparée à d'autres rouges FORD comme le "Torch Red" ou le "Race Red", VERMILION se distingue par une nuance potentiellement plus chaude ou plus classique, en fonction des années de production, évitant parfois la nuance orangée de certains rouges vifs contemporains. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront le ternissement ou l'oxydation, surtout si la voiture est exposée à des conditions climatiques rudes. L'application d'une cire de protection après lavage est fortement conseillée pour maintenir la brillance et la profondeur de ce rouge. Pour les retouches, un aérosol pré-rempli convient aux petites réparations (éclats, rayures légères), tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des zones plus étendues ou une application au pistolet, assurant une uniformité parfaite et une meilleure intégration à la carrosserie existante.