Peinture Ford NEEAXXA Vermilion Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (années 80-90), Ford F-Series (années 80-90), Ford Ranger (années 80-90), Ford Escort (années 80-90)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NEEAXXA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NEEAXXA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture NEEAXXA Vermilion Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NEEAXXA Vermilion Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte NEEAXXA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte VERMILION RED (NEEAXXA) de FORD, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt isolant est recommandée, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour ne pas altérer la vivacité du rouge final. Que l'on opte pour une base à l'eau ou au solvant, l'application se fera en 2 à 3 couches fines et régulières pour une couverture homogène. Une fois la base mate appliquée et un court temps de désolvatation respecté, un vernis de qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour le VERMILION RED, un vernis UHS ou HS est préconisé pour sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Comparée à d'autres rouges FORD, comme le Race Red ou le Colorado Red, le VERMILION RED se positionne souvent comme un rouge plus classique et moins agressif, avec une profondeur qui lui est propre, sans le flash d'un rouge métallisé. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings neutres et l'application régulière d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et la profondeur de cette teinte unie. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli est idéal. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est nécessaire, à appliquer au pistolet pour une finition professionnelle. La diversité des formats disponibles (base eau, base solvant, brillant direct) permet de s'adapter à toutes les exigences, des petites réparations aux repeintes complètes.