Peinture Ford KLZAWWA Dark True Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Dark Cabernet Met (25)
• Dark Shadow Grey Met (26B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KLZAWWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KLZAWWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture KLZAWWA Dark True Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KLZAWWA Dark True Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KLZAWWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une approche méticuleuse pour l'application du DARK TRUE BLUE KLZAWWA. La préparation de la surface est cruciale : un dégraissage soigné suivi d'un ponçage adapté au support et à l'apprêt est impératif pour garantir une adhérence parfaite et un rendu uniforme. Que vous optiez pour une finition à base d'eau, solvantée, ou en brillant direct, la maîtrise de la pulvérisation est essentielle. Pour les bases bicouches (eau ou solvant), prévoyez deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture optimale et une intensité de couleur homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis UHS de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable ainsi qu'une résistance accrue aux rayures et aux intempéries. Le brillant direct, quant à lui, est souvent préféré pour des réparations localisées ou pour sa simplicité d'application en une seule étape, bien qu'il puisse être moins durable face aux agressions extérieures. Comparé à d'autres bleus Ford comme le 'Deep Impact Blue' (souvent plus métallisé) ou le 'Kona Blue' (plus vibrant), le DARK TRUE BLUE se distingue par sa discrétion et son allure plus classique, ce qui nécessite une attention particulière à la couverture. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettent de préserver son éclat. Pour les zones étendues, comme un capot ou une aile, la peinture en aérosol est rarement suffisante ; l'utilisation d'un pistolet à peinture est préférable pour une application uniforme et sans raccord visible, tandis que des stylos retouche sont adaptés pour des petits éclats.